نمودار قطعات ماشین لباسشویی: نحوه خواندن هر جزء و مجموعه

نمودار قطعات ماشین لباسشویی سریعترین راه برای توضیح نحوه کار ماشین لباسشویی و کندترین روش برای سفارش قطعه مناسب است. یک تکنسین دفترچه راهنمای سرویس را باز می کند، نمای منفجر شده را پیدا می کند، اعداد را دنبال می کند و همچنان یک گیربکس با محفظه صحیح و اسپلین خروجی اشتباه را در دست دارد. نقاشی کار خود را به خوبی انجام داد. مشکل این است که نمودار قطعات ماشین لباسشویی موقعیت را نشان می دهد نه مشخصات.

این راهنما برای افرادی نوشته شده است که هر هفته با این نقشه ها کار می کنند: تعمیرگاه ها، توزیع کنندگان پس از فروش، کارکنان تدارکات در کارخانه های مونتاژ لوازم خانگی، و مهندسانی که باید قبل از رسیدن به خط تولید، قطعه جایگزین را تایید کنند. این نشان می‌دهد که نمودار قطعات در واقع شامل چه چیزهایی است، چه مناطقی با کمترین جزئیات ترسیم شده‌اند، چگونه یک برچسب را به یک قطعه قابل اندازه‌گیری تبدیل کنیم، و ریسک واقعی در سفارش خرید کجاست.

ما این اجزا را می سازیم. Cixi Gaite Electric Co., Ltd. مستقر در Cixi، Ningbo، Zhejiang، از سال 2002 گیربکس ماشین لباسشویی، کاهنده دنده، همگام ساز، شفت P، مجموعه کلاچ و شفت محرک را تولید می کند و خطوط تولید OEM و کانال های پس از فروش را تامین می کند. این پس‌زمینه توصیه‌های زیر را شکل می‌دهد، زیرا اکثر اشتباهات گران قیمتی که می‌بینیم با خواندن بیش از حد تحت اللفظی نمودار شروع می‌شوند.

نمودار قطعات ماشین لباسشویی پاسخ می دهد که یک جزء کجا می رود. هرگز پاسخ نمی دهد که آیا جزء در دست شما مناسب است یا خیر، و در نظر گرفتن آن به عنوان یک لیست خرید، رایج ترین منبع سفارش های اشتباه است.

نمودار قطعات ماشین لباسشویی واقعا نشان می دهد

سه نقاشی وجود دارد که تحت همین نام پنهان شده اند و اختلاط آنها زمان را تلف می کند. نمای مونتاژ منفجر شده قطعات را در امتداد یک محور جدا می کند تا بتوانید نحوه انباشته شدن آنها را ببینید. نمای مقطعی یا بریده دستگاه را به دو نیم تقسیم می کند تا بتوانید ببینید که در داخل یک محفظه چه اتفاقی می افتد. شماتیک سیم کشی فقط مسیرهای الکتریکی را نشان می دهد و چیزی در مورد مکانیک نمی گوید. وقتی یک خریدار می گوید نمودار گیج کننده است، از هر ده بار 9 بار شماتیک را در دست دارند و به دنبال یک چرخ دنده می گردند.

یک طراحی منفجر شده بر اساس سلسله مراتب اسمبلی سازماندهی می شود، نه بر اساس عملکرد. اسناد سرویس برای یک ماشین بارگذاری بالا معمولاً محصول را به یک مجموعه قاب بالایی، یک مجموعه وان داخلی، یک مجموعه وان بیرونی، یک مجموعه کامل و یک مجموعه بسته بندی تقسیم می کند. این ساختار برای یک کارخانه مفید است، زیرا هر گروه به طور جداگانه ساخته و ذخیره می شود. برای یک تعمیرگاه ناخوشایند است، زیرا یک خرابی فیزیکی می تواند سه گروه را همزمان لمس کند. به عنوان مثال، یک درزگیر وان نشتی، متعلق به مجموعه بیرونی وان در نقشه است، اما بخشی که باعث نشتی شده است ممکن است در مجموعه داخلی وان بنشیند و آسیب آب در مجموعه درایو ظاهر شود.

برچسب ها نیز از طرح عرشه دستگاه پیروی می کنند. در امتداد قاب بالایی معمولاً دسته درب، جعبه پودر لباسشویی، ورودی نرم کننده، دستگاه مه شویی یا سرریز، کیسه فیلتر و پانل کنترل را خواهید یافت. این نام ها توصیفی هستند، نه استاندارد. دو سازنده می توانند از سه نام مختلف برای یک لولای درب استفاده کنند و هیچ کدام اشتباه نمی کنند.

اعداد شاخص لایه دیگری از سردرگمی را اضافه می کنند. در بیشتر کتابچه‌های راهنما، شماره‌گذاری در داخل هر اسمبلی مجدداً راه‌اندازی می‌شود و یک تجدیدنظر بدون تغییر در نقشه، شماره فهرست را تغییر می‌دهد. بنابراین شماره قسمت یکسان می تواند در دو شماره فهرست متفاوت در دو نسخه از یک دفترچه راهنما ظاهر شود. اگر در حال ساخت یک جدول مرجع متقابل برای یک کاتالوگ پس از فروش هستید، همیشه از ستون شماره قطعه کار کنید، نه از حباب شاخص.

نقشه ساختار و لیست قطعات را برای هویت بخوانید، سپس تناسب را با اندازه‌گیری‌ها تأیید کنید، زیرا اعداد فهرست کمترین اطلاعات موجود در صفحه هستند.

گروه های مجمع تقریباً در پشت هر نمودار

هنگامی که گروه ها را شناسایی کردید، بیشتر کتابچه های راهنما از مارک های مختلف شروع به شبیه به هم می کنند. نام ها تغییر می کند، طرح تغییر نمی کند.

• فریم بالا و گروه کنترل. درب، لولاها، توزیع کننده های مواد شوینده و نرم کننده، کیسه فیلتر، پنل کنترل، تایمر یا برد الکترونیکی و دستگیره ها یا سوئیچ های غشایی که روی آن قرار دارند.
• گروه وان داخلی یا درام. سبد چرخان، ضربان‌دهنده روی ماشین بارگذاری بالا، حلقه تعادل، عنکبوت یا توپی که سبد را به شفت متصل می‌کند و خود شفت در برخی طرح‌ها.
• گروه وان بیرونی وان ثابت، محفظه یاتاقان، مهر و موم وان، میله های تعلیق یا کمک فنرها و شیلنگ هایی که آن را به پمپ متصل می کنند.
• گروه درایو. موتور، قرقره، تسمه یا کوپلینگ مستقیم، گیربکس یا کاهنده، مجموعه کلاچ، ترمز، سنکرونایزر و شفت محرکی که گشتاور را به سبد یا ضربان می رساند.
• گروه لوله کشی و زهکشی. شیر ورودی، شیلنگ تغذیه، پمپ تخلیه، شلنگ تخلیه، فیلتر پرز و انتخابگر تخلیه که تصمیم می‌گیرد آب کجا برود.
• گروه کابینت و بسته بندی. پانل ها، پاها، عایق صدا، کارتن، بلوک های فوم و کیسه لوازم جانبی.

هر مکالمه شکست در نهایت در گروه درایو قرار می گیرد، زیرا این تنها گروهی است که یک خطای ابعادی کوچک به یک مشکل عملکردی بزرگ تبدیل می شود. آب بندی درب که دو میلی متر فاصله دارد کمی نشتی دارد. یک گیربکس با نسبت اشتباه یا اسپلین خروجی اشتباه یا از مونتاژ امتناع می کند یا خود را در چند ده چرخه از بین می برد.

شش گروه مونتاژ تقریباً هر نمودار واشر را پوشش می دهند و گروه درایو جایی است که یک نمودار به تنهایی برای ثبت سفارش با اطمینان کافی نیست.

خواندن بخش درایو بدون حدس زدن

بخش درایو جایی است که بیشتر نقشه ها دیگر مفید نیستند. در یک ماشین با بار بالا، نمای منفجر شده معمولاً یک موتور، یک تسمه، یک محفظه بزرگ و یک محور خروجی را نشان می دهد که در پشت وان ناپدید می شود. همه چیز در داخل محفظه به لیست قطعات واگذار می شود: تعداد مراحل دنده، نسبت کاهش، مکانیسم ترمز و محرک هماهنگ کننده. این برای تکنسین کارخانه ای که از قبل پلت فرم را می شناسد قابل اجرا است و برای بقیه دشوار است.

زنجیره حرکت ارزش حفظ کردن را دارد زیرا به شما می گوید چه چیزی را اندازه گیری کنید. موتور می چرخد. یک تسمه یا یک کوپلینگ مستقیم این چرخش را به یک گیربکس یا کاهنده منتقل می کند. گیربکس یک چرخش سریع را به دو رفتار مفید تبدیل می کند: یک نوسان آهسته برای شستشو و یک جهت واحد در سرعت بالاتر برای چرخش. یک مجموعه کلاچ یا ترمز تصمیم می‌گیرد کدام یک از این دو را دریافت کند، و یک همگام‌کننده زمان‌بندی را هماهنگ می‌کند تا ترمز تنها پس از باز شدن مسیر تخلیه و کاهش سطح آب آزاد شود.

تولید کننده گیربکس ماشین لباسشویی کاهنده ماشین لباسشویی دو وان مشاهده محصول →

این دنباله توضیح می دهد که چرا بسیاری از گیربکس های جایگزین بازگردانده می شوند. اگر پیچ و مهره های محفظه در یک ردیف قرار گیرند و قطر شفت مطابقت داشته باشد، قطعه نصب می شود. فقط بعداً از کار می افتد، زمانی که دستگاه یا نمی تواند سرعت چرخش را افزایش دهد یا ترمز نگه نمی دارد. هر دو نشانه به تفاوت های درونی اشاره دارند که هیچ نقاشی نشان نمی دهد.

طرح های کمربند محور، مستقیم و گشتاور بالا

گیربکس تسمه محور با بار جانبی زندگی می کند. کشش تسمه شفت ورودی را به طرفین می کشد، بنابراین انتخاب یاتاقان و سختی محفظه بیشتر از یک واحد درایو مستقیم اهمیت دارد. یک گیربکس مستقیم درایو گشتاور بالاتری را در سرعت کمتر می بیند و معمولاً با الزامات تمرکز شدیدتر بین موتور و قطار دنده کار می کند. واحدهای انتقال با گشتاور بالا در انتهای سنگین قرار دارند: وان های بزرگتر، بارهای مرطوب بیشتر، و نیاز بیشتر به واکنش و روانکاری مداوم.

برای خریدار، تفاوت عملی در چک لیست اندازه گیری ظاهر می شود. واحدهای درایو مستقیم معمولاً با الگوی نصب، هندسه اسپلاین و نسبت مشخص می شوند. واحدهای تسمه محور قطر قرقره، مشخصات شیار تسمه و کلید شفت ورودی را اضافه می کنند. واحدهای با گشتاور بالا، کلاس بلبرینگ و مشخصات روانکاری را اضافه می کنند. قبل از اینکه قیمت ها را مقایسه کنید، بپرسید که کدام یک از این ها را تامین کننده می تواند مستند کند.

قبل از سفارش چه چیزی را اندازه گیری کنید

1. قطر شفت خروجی و طول کلی، به جای خط کش، با کولیس اندازه گیری می شود.
2. تعداد اسپلاین، قطر اصلی اسپلاین و وجود یا عدم وجود کلید.
3. الگوی پیچ نصب، از جمله فاصله سوراخ ها و اندازه رزوه.
4. جهت چرخش خروجی در درایو معمولی، بر روی دستگاه تایید شده است، نه در نقشه.
5. نسبت دنده یا تعداد دورهای ورودی مورد نیاز برای یک دور خروجی.
6. عرض باند ترمز و قطر درام اگر کلاچ در محفظه یکپارچه باشد.
7. اندازه سوراخ آب بند و وضعیت سطح شفت که در آن آب بند اجرا می شود.

اندازه‌گیری‌ها هر بار نقشه‌ها را شکست می‌دهند: گیربکسی که به صورت مکانیکی جا می‌گیرد، اگر نسبت، ترمز یا جهت چرخش با پلت فرم اصلی مطابقت نداشته باشد، همچنان می‌تواند از نظر عملکردی از کار بیفتد.

شفت P و شفت پالساتور: قسمت کوچکی که سرمای ماشین را متوقف می کند

شفت P که شفت ضرباندار نیز نامیده می شود، گشتاور را از خروجی گیربکس از داخل وان به بالا و به داخل پالساتور حمل می کند. این یک قسمت کوتاه در یک نقشه و یک بخش مهم در عمل است، زیرا از درزگیر وان عبور می کند و بنابراین در مرطوب ترین و آلوده ترین ناحیه دستگاه قرار می گیرد. باقی مانده مواد شوینده، پرزها و آب سخت همگی به چند سطح حمله می کنند.

یک نمودار به شما شفت، مهر و موم و ضربان ساز را به عنوان حباب های جداگانه نشان می دهد. این به شما عمق سخت شدن روی اسپلاین، ضخامت پوشش روی ژورنال مهر و موم، صاف بودن یا سطح پرداخت را نشان نمی دهد که تعیین کننده مدت زمان ماندگاری آب بند لب است. این جزئیات هستند که تصمیم می‌گیرند شفت پنج سال یا پنج ماه دوام بیاورد، و دقیقاً جزئیاتی هستند که یک تامین‌کننده ارزان قیمت ابتدا حذف می‌کند.

هنگامی که دستگاه هم زدن را از دست می دهد، اما همچنان تخلیه می شود و می چرخد، یا زمانی که آب پس از هم زدن در زیر وان ظاهر می شود، مجموعه شفت P یکی از اولین مکان هایی است که باید بررسی شود. شواهد معمولی شامل یک طناب گرد، یک ژورنال مهر و موم صیقلی یا شیاردار، و رنگ‌آمیزی زنگ زدگی در محل ورود شفت به وان است. هنگامی که ژورنال مهر و موم شیاردار شد، تعویض فقط مهر و موم به ندرت ثابت می ماند، زیرا لبه جدید نمی تواند روی سطح فرسوده قرار گیرد.

تولید کننده ماشین لباسشویی پی شفت گیربکس ماشین لباسشویی دو وان نیمه اتوماتیک مشاهده محصول →

روش خوب برای تعمیرگاه ها این است که شفت و آب بند را به عنوان یک کالای خدماتی در نظر بگیرند. برای توزیع‌کنندگانی که یک کاتالوگ می‌سازند، مجموعه مشخصات مفید کوتاه است: قطر شفت، پروفیل اسپلاین، طول کل، اندازه رزوه در بالا، و مواد و عملیات حرارتی مورد استفاده در اسپلین. یک سازنده قطعات ماشین لباسشویی که عملیات حرارتی خود را کنترل می کند معمولاً می تواند این نکات را مستند کند، در حالی که یک شرکت تجاری که سهام مخلوط را مجدداً می فروشد اغلب نمی تواند.

شفت و مهر و موم به هم تعلق دارند: تعویض شفت P فرسوده بدون تجدید سیل وان یا برعکس، یکی از قابل پیش بینی ترین الگوهای تکرار خرابی در تعمیر واشر است.

واشرهای دوقلو و نیمه اتوماتیک از نمودار متفاوتی پیروی می کنند

ماشین‌های دو وان و نیمه اتوماتیک بر اساس معماری ساده‌تری ساخته شده‌اند و نمودارهای آن‌ها از جهات مهم متفاوت به نظر می‌رسد. دو وان به جای یک، دو تایمر یا یک تایمر ترکیبی، یک انتخاب کننده تخلیه دستی یا موتوری، و یک گیربکس شستشو وجود دارد که حرکت نوسانی را ایجاد می کند در حالی که یک سیستم اسپین جداگانه استخراج را انجام می دهد. مجموعه کلاچ و همگام‌کننده‌ای که بر طراحی ماشین لباسشویی خودکار غالب است ممکن است وجود نداشته باشد، ترکیب متفاوتی داشته باشد، یا با یک ترمز فنری ساده جایگزین شود.

گیربکس شستشو در یک دستگاه دو وان معمولاً تسمه ای است و با بار معکوس مداوم زندگی می کند. الگوی سایش آن با گیربکس اتوماتیک متفاوت است که در حین چرخش بیشتر عمر خود را در یک جهت می گذراند. تنش معکوس معمولاً در توری کرم یا چرخ دنده، در صندلی های یاتاقان و در شفت خروجی که در آن تپنده جفت می شود، ظاهر می شود. به همین دلیل است که یک گیربکس دو وان که هنوز با دست می چرخد ​​می تواند در زیر بار پر سر و صدا باشد.

کاهنده ماشین لباسشویی دو وان کاهنده ماشین لباسشویی دوقلو دستگاه قدرت اصلی ماشین لباسشویی های نیمه اتوماتیک دو سیلندر است که وظیفه تبدیل چرخش پرسرعت تی... مشاهده محصول →

برای خریدارانی که به بازارهایی خدمات می دهند که ماشین های دو وان هنوز سهم زیادی دارند، لیست مشخصات عملی شامل ظرفیت وان، نوع شیار تسمه، قطر قرقره، طول محور خروجی و ردپای فلنج نصب است. شایان ذکر است که جعبه دنده های نیمه اتوماتیک با نام های مختلفی در کاتالوگ ها از جمله جعبه دنده و جعبه دنده ظاهر می شوند و تفاوت نامگذاری همیشه نشان دهنده تفاوت طراحی نیست.

چرا نقشه های کاهش دهنده اغلب ناقص هستند؟

کاهنده های نیمه اتوماتیک اغلب به عنوان یک طرح کلی با یک محور خروجی ترسیم می شوند، زیرا قطعات داخلی به عنوان مسئولیت تامین کننده در نظر گرفته می شوند. که وزن بیشتری بر نقشه های خود تامین کننده و گزارش های مقاله اول می گذارد. اگر کاهنده‌های جایگزین را برای یک بازار تعمیر تهیه می‌کنید، نه فقط یک عکس، یک نقشه ابعادی بخواهید. یک عکس نمی تواند به شما بگوید عکس العمل، نسبت دنده، یا اینکه بدنه از چدن ماشین کاری شده یا از ورق فولادی مهر شده است.

در ماشین های دو وان و نیمه اتوماتیک، نمودار فقط یک نقطه شروع است، بنابراین نسبت کاهنده، هندسه قرقره و فلنج نصب باید از اسناد خود تامین کننده باشد.

همگام سازها، مجموعه های کلاچ و محورهای محرک

این سه بخش با هم گروه بندی می شوند زیرا همه آنها سوئیچینگ را کنترل می کنند و قطعات سوئیچینگ آنهایی هستند که اغلب در نمودار قطعات به اشتباه تشخیص داده می شوند.

سنکرونایزر در ماشین لباسشویی مکانیزمی است که مسیر حرکت را تغییر می دهد تا یک موتور بتواند دو کار بسیار متفاوت را انجام دهد. در حین شستشو، درایو نوسان می کند و ترمز سبد را ثابت نگه می دارد. در حین چرخش، ترمز آزاد می شود و درایو در یک جهت می چرخد. اگر همگام ساز به طور تمیز سوئیچ نکند، علائم رایج عبارتند از سبدی که در طول چرخه شستشو کمی می چرخد، چرخشی که برای رسیدن به سرعت بیش از حد طول می کشد، یا صدای مکانیکی بلند در لحظه انتقال است.

یک مجموعه کلاچ شامل نوار ترمز، فنر، اهرم و توپی است که سبد را آزاد کرده و نگه می دارد. نوارهای ترمز به تدریج فرسوده می شوند و اولین علامت معمولاً شروع چرخش است که طی چند هفته خشن تر می شود تا خرابی ناگهانی. هنگامی که یک نمودار، کلاچ را به عنوان یک مجموعه نشان می دهد، تکنسین ها گاهی اوقات سعی می کنند فقط باند را تعویض کنند. در برخی از پلتفرم هایی که کار می کند؛ در برخی دیگر هاب و فنر به عنوان یک مجموعه مطابقت دارند و تعویض جزئی فاصله سرویس بعدی را کوتاه می کند.

یک محور محرک خروجی گیربکس را به هر چیزی که باید بچرخد متصل می کند. مشخصات آن هندسی است: تعداد اسپلاین، کلاس فیت اسپلاین، طول، قطر و مواد و عملیات حرارتی بخش های باربر. دو شفت می توانند در یک نقشه یکسان به نظر برسند و از نظر سختی با هم متفاوت باشند، که این امر نحوه ساییدگی اسپلین را تحت بار معکوس تغییر می دهد.

از آنجایی که این قطعات با هم تعامل دارند، به ترتیب عیب یابی کنید. تأیید کنید مسیر تخلیه کار می کند. رها شدن ترمز را تأیید کنید. تأیید کنید که همگام‌ساز در تمام مسیر حرکت می‌کند. فقط پس از آن تصمیم بگیرید که کدام قطعه را جایگزین کنید. توزیع‌کننده‌ای که درک می‌کند که توالی می‌تواند بازده را به میزان قابل توجهی کاهش دهد، زیرا همگام‌ساز برگشتی اغلب یک مشکل ترمز است که به‌جای علت، علائم گزارش می‌شود.

همگام‌کننده‌ها، مجموعه‌های کلاچ و محورهای محرک به‌عنوان یک سیستم از کار می‌افتند، بنابراین تشخیص باید به‌جای شروع با قطعه‌ای که به نظر فرسوده می‌شود، از ترتیب تخلیه، ترمز، سوئیچ، شفت پیروی کند.

جایی که تقاضای جایگزینی متمرکز می شود

همه قسمت‌های نمودار با سرعت یکسانی فرسوده نمی‌شوند، و دانستن محل تمرکز تقاضا به توزیع‌کننده کمک می‌کند تا انبار را برنامه‌ریزی کند و به تعمیرگاه کمک می‌کند تصمیم بگیرد چه چیزی را در قفسه نگه دارد. نمودار زیر یک توزیع گویا از استعلام‌های جایگزینی پس از فروش بر اساس گروه اجزا است، بر اساس الگوهایی که در کانال‌های تعمیر و تجارت می‌بینیم و نه بر اساس داده‌های بازار منتشر شده.

توزیع از یک تصمیم ساده برای جوراب ساق بلند پشتیبانی می کند. بخش‌های گیربکس اکثر پرسش‌ها را تشکیل می‌دهند، که با این واقعیت مطابقت دارد که آنها بالاترین بار مکانیکی را حمل می‌کنند و نزدیک‌ترین نقطه به آب و مواد شوینده قرار می‌گیرند. مهر و موم ها و بلبرینگ ها ارزان هستند، اما تقریباً در هر بازسازی ظاهر می شوند، بنابراین هرگز نباید آنها را به عنوان یک فکر بعدی تلقی کرد.

برای یک تامین کننده قطعات ماشین لباسشویی که به شبکه های تعمیر سرویس می دهد، درس عملی این است که پوشش گیربکس و شفت P را گسترده نگه دارد و پوشش آب بندی را عمیق نگه دارد. برای خرید عمده‌فروشی در حجم، همان نمودار برای یکپارچه‌سازی گیربکس‌ها از تولیدکننده‌ای که همگام‌کننده‌ها و محورهای محرکه تولید می‌کند، بحث می‌کند، زیرا یک منبع تایید شده تنها خطر رسیدن مجموعه‌های نامتناسب به مشتری را کاهش می‌دهد.

همچنین توضیح می دهد که چرا منابع مختلط مخاطره آمیز است. هنگامی که یک گیربکس از یک فروشنده و همگام ساز از فروشنده دیگر می آید، تفاوت های کوچک در نیروی حرکت یا فنر می تواند ماشینی را تولید کند که روی نیمکت کار می کند و در اولین چرخه چرخش از کار می افتد.

اجزای گیربکس بیشترین تقاضای تعویض را افزایش می دهند، بنابراین عمق موجودی به گیربکس، شفت P و قطعات کلاچ تعلق دارد و مهر و موم ها و یاتاقان ها به عنوان اقلام همراه اجباری در نظر گرفته می شوند.

از برچسب نمودار تا قسمت قابل سفارش

جدول زیر برچسب‌های نمودار رایج را به معنای معمولاً و آنچه باید قبل از ثبت سفارش تأیید شود، تبدیل می‌کند. برای شخصی که دفترچه راهنما و گوشی را همزمان در دست دارد نوشته شده است.

یک جدول کوتاه مانند این مفیدتر از جدول طولانی است، زیرا ستون سوم جایی است که سفارشات برنده یا از دست می روند. هر کسی می تواند یک شماره قطعه را کپی کند. خریداری که قبل از پرداخت نسبت و مشخصات اسپلاین را درخواست می کند، معمولاً از ارسال مرجوعی اجتناب می کند.

هر ردیف در این جدول به همین ترتیب به پایان می رسد: برچسب خانواده قطعه را مشخص می کند، اما فقط یک مشخصات قابل اندازه گیری قطعه را تأیید می کند.

تلورانس ها و جزئیات طرح حذف می شود

نقشه های مهندسی ارائه شده با لوازم مصرفی، نقشه های خدماتی هستند، نه نقشه های تولیدی. آنها برای کمک به یک تکنسین در شناسایی یک قطعه هستند، نه برای کمک به یک تامین کننده در ساخت آن. این تمایز توضیح می دهد که چرا بسیاری از قطعات تعویضی درست به نظر می رسند و بد رفتار می کنند.

با عکس العمل دنده شروع کنید. بیش از حد، و گیربکس تحت بار معکوس نویز دارد. خیلی کم است و بعد از استفاده طولانی داغ می شود و می گیرد. هیچ کدام از این دو حالت در نمای منفجر شده قابل مشاهده نیستند. سپس تمرکز بین سوراخ های ورودی و خروجی را در نظر بگیرید که ارتعاش و عمر آب بندی را تعیین می کند. سپس سطح روی ژورنال مهر و موم را انجام دهید، که تعیین می کند یک سال یا پنج سال دوام آب بند لب را تعیین می کند. سپس روانکاری: نوع گریس، مقدار پر کردن و محدوده دما. عرضه‌کننده‌ای که برای کاهش هزینه، گریس را تغییر می‌دهد، می‌تواند جعبه‌دنده‌ای تولید کند که تست نیمکت را پشت سر بگذارد و در یک اتاق لباس‌شویی داغ شکست بخورد.

سختی همان آرام است. دو شفت P می توانند از یک نقشه بیرون بیایند و از نظر سختی اسپلاین با یک حاشیه بزرگ متفاوت باشند. شفت نرم تر به خوبی نصب می شود و طناب خود را تحت بار معکوس ظرف چند ماه گرد می کند. به همین دلیل است که بازرسی ماده اول برای قطعات گیربکس بیش از تقریباً هر جزء دیگر در واشر اهمیت دارد.

برای خریداران، یک چک لیست عملی کوتاه بهتر از یک سند مشخصات طولانی کار می کند:

• ضریب دنده را به صورت کتبی بخواهید، نه فقط یک مرجع مدل.
• برای طراحی ابعادی الگوی نصب بخواهید.
• بپرسید کدام ماده و عملیات حرارتی روی سطوح باربر استفاده می شود.
• مشخصات روغن کاری و محدوده دمای عملیاتی را بخواهید.
• بپرسید که آیا ژورنال مهر و موم آسیاب شده است یا چرخانده شده است.
• قبل از تعهد به حجم، یک نمونه بخواهید.

عکس العمل، تمرکز، پرداخت سطح، روانکاری و سختی هرگز در نمودار سرویس ظاهر نمی شود، با این حال آنها تصمیم می گیرند که آیا یک گیربکس جایگزین در سال اول خود زنده بماند یا خیر.

OEM، ODM و Aftermarket: سه راه برای خواندن یک نقشه

بسته به اینکه چه کسی خرید می کند، از همان نمودار متفاوت استفاده می شود.

یک خریدار OEM از نقشه ای که مالک آن است کار می کند. تأمین‌کننده باید نقشه را برآورده کند، نمونه‌های مقاله اول را ارسال کند و کنترل فرآیند را به‌گونه‌ای نگه دارد که ده هزار واحد با واحد یک مطابقت داشته باشد. در این مدل، نقشه قرارداد است و تیم مهندسی خریدار از قبل تلرانس ها را می داند. خطر جابجایی تامین کنندگان در یک دوره تولید طولانی است.

یک خریدار ODM از پلتفرمی که از قبل وجود دارد شروع می‌کند و درخواست تطبیق می‌کند: یک فلنج نصب متفاوت، یک شفت بلندتر، یک نسبت تغییر یافته، یک کانکتور متفاوت. در اینجا نقشه یک نقطه شروع است، نه یک قرارداد. ارزش از تجربه طراحی و ساخت تامین کننده ناشی می شود، زیرا خریدار به اندازه قطعات، زمان مهندسی را خریداری می کند. برای یک تولید کننده قطعات ماشین لباسشویی با قابلیت ابزار و دنده برش، این طبیعی ترین حالت همکاری است و همچنین کارخانه ای که فقط از اجزای فرعی خریداری شده مونتاژ می کند با مشکل مواجه می شود.

یک خریدار پس از فروش معمولاً هیچ نقشه ای ندارد، فقط یک ماشین و یک علامت دارد. کار تبدیل به ارجاع متقابل می شود: شناسایی پلت فرم، تطبیق خانواده انتقال، و تأیید هندسه خروجی. این سخت ترین از این سه مورد است، زیرا خریدار اغلب نمی تواند همه چیز را در محل اندازه گیری کند و باید به دقت کاتالوگ تامین کننده تکیه کند.

برای توزیع کنندگان و عمده فروشانی که به شبکه های تعمیر سرویس می دهند، یک رویکرد ترکیبی رایج است. آنها اجزای جایگزین درجه OEM را به صورت حجمی برای پلتفرم‌های متحرک سریع خریداری می‌کنند و برای مدل‌های قدیمی‌تر که هنوز در خدمت هستند، سازگاری‌های ODM را منبع می‌کنند. هر دو مسیر به یک پایه نیاز دارند: تامین‌کننده‌ای که می‌تواند در صورت درخواست، نقشه‌ای با ابعاد تولید کند و آن را در سراسر محموله‌ها نگه دارد.

خریداران OEM مطابقت را می خرند، خریداران ODM انطباق را می خرند و خریداران پس از فروش شناسه می خرند، و تامین کننده ای که ارزش نگهداری داشته باشد می تواند هر سه را از یک پایه تولید ارائه دهد.

چگونه فرآیند تامین کننده ریسک نمودار را کاهش می دهد

هنگامی که قبول کردید که نمودار نمی تواند تمام مشخصات را داشته باشد، فرآیند تامین کننده بخشی از کنترل ریسک شما می شود. سه چیز بسیار مهم است: اینکه آیا سازنده فرآیندهای حیاتی را در خانه کنترل می کند، آیا سیستم کیفیت دارای گواهینامه و ممیزی است یا خیر، و اینکه آیا شرکت سابقه ای در تامین خطوط تولید و پس از آن دارد یا خیر.

Cixi Gaite Electric Co., Ltd. در سال 2002 در Henghe Town، Cixi، Ningbo تاسیس شد و از آن زمان بر روی اجزای انتقال ماشین لباسشویی تمرکز کرده است. محدوده محصول شامل گیربکس ها و جعبه دنده ها، کاهنده های دنده، همگام سازها، شفت های P و اجزای شفت ضربان دار، مجموعه های کلاچ و محورهای محرک می شود، با هر دو مسیر OEM و ODM در خانواده های اصلی محصولات موجود است. این شرکت بیان می کند که یک پایگاه تولیدی تقریباً 10000 متر مربعی دارد و دارای گواهینامه ISO 9001 و ISO 14001 است و محصولاتی که برای برآورده کردن الزامات RoHS تولید می شوند.

کنترل عمودی بخش عملی آن است. هنگامی که برش دنده، عملیات حرارتی، آسیاب شفت و مونتاژ در داخل یک کارخانه قرار می گیرند، زنجیره تحمل کوتاه می ماند و گزارش مقاله اول فرآیندی را که در واقع در تولید اجرا می شود منعکس می کند. هنگامی که این مراحل بین چندین فروشنده برون سپاری می شود، نقشه ممکن است همچنان روی کاغذ انجام شود در حالی که قطعات تحویل داده شده بین دسته ها جابجا می شوند.

رکورد در گروه درایو نیز وزن دارد. همکاری طولانی‌مدت با تولیدکنندگان عمده لوازم خانگی، از جمله مشارکت‌های ایجاد شده در سال‌های 2012، 2013 و 2021، نشان می‌دهد که کارخانه فرآیندهای صلاحیت تامین‌کننده را که مشتریان استفاده می‌کنند، گذرانده است، که معمولاً قابلیت فرآیند، بازرسی ورودی و سیستم‌های اقدام اصلاحی را پوشش می‌دهد. برای یک توزیع کننده، این سابقه یک پروکسی معقول برای ثبات است، اگرچه هرگز جایگزین تایید نمونه شما نمی شود.

یک روال تأیید قابل اجرا برای یک بخش انتقال جدید به این صورت است: داده‌ها و عکس‌های دستگاه را ارسال کنید، یک طراحی ابعادی و تأیید نسبت دریافت کنید، یک نمونه سفارش دهید، یک آزمایش چرخه کامل شامل چرخش را نصب و اجرا کنید، سپس حجم را آزاد کنید. دو یا سه هفته اضافه می کند و بیشتر خطر بازگشت را از بین می برد.

کنترل داخلی برش دنده، عملیات حرارتی و سنگ زنی شفت، همراه با سیستم های کیفیت تایید شده، چیزی است که گیربکس جایگزین را از نمونه اول تا ده هزارمین واحد ثابت نگه می دارد.

اشتباهات رایج هنگام کار از نمودار قطعات

بیشتر این موارد در پنج دقیقه اول یک گفتگوی منبع ظاهر می شوند و هر کدام یک اقدام متقابل ساده دارند.

1. در نظر گرفتن یک تطابق شکل به عنوان مناسب. دو گیربکس می توانند از بالا یکسان به نظر برسند و از نظر اسپلاین یا نسبت خروجی متفاوت باشند.
2. سفارش از روی عکس یک عکس نمی تواند واکنش، سختی یا روانکاری را نشان دهد.
3. نادیده گرفتن جهت چرخش گیربکسی که مسیر اشتباهی را می‌پیچد، ممکن است همچنان بچرخد، سپس سبد را برعکس بچرخاند.
4. رد شدن از بررسی نسبت نسبت متفاوت عمل شستشو را تغییر می دهد و می تواند موتور را اضافه بار کند.
5. اختلاط اعداد شاخص با شماره قطعه اعداد فهرست در هر مجموعه بازنشانی می‌شوند و با هر بازبینی دستی تغییر می‌کنند.
6. تعویض شفت بدون مهر و موم یک مجله مهر و موم شیاردار ظرف چند هفته یک لب جدید را از بین می برد.
7. با فرض اینکه یک نمودار تمام سال های تولید را پوشش می دهد. پلتفرم ها بی سر و صدا اصلاح می شوند، و طراحی اغلب اینطور نیست.
8. خرید ارزان ترین گیربکس برای یک پلت فرم سنگین. ماشین‌های با گشتاور بالا یاتاقان‌ها و محفظه‌های نامشخص را تنبیه می‌کنند.
9. نخواستن طرح ابعادی. اگر تامین کننده نتواند یکی را تامین کند، نمی تواند قطعه را نیز کنترل کند.

یک الگو در پشت لیست وجود دارد. هر اشتباهی ناشی از تلقی یک ابزار شناسایی به عنوان یک ابزار مشخصات است. این نمودار بسیار عالی است که به شما می گوید کدام قسمت از کار افتاده و کجا قرار دارد. در مورد اعدادی که تصمیم می‌گیرند جایگزینی دوام بیاورد، سکوت می‌کند.

از هر ده خطای منبع‌یابی، 9 خطا ناشی از استفاده از نمودار به‌عنوان مشخصات است، بنابراین ابتدا هر سفارش را به‌عنوان یک تمرین اندازه‌گیری و در مرحله دوم جستجوی کاتالوگ در نظر بگیرید.

سوالات متداول

در صورت عدم وجود اعداد برچسب چگونه نمودار قطعات ماشین لباسشویی را بخوانم؟

به جای اعداد، از گروه های مونتاژ کار کنید. قاب بالا، وان داخلی، وان بیرونی، درایو و گروه لوله کشی را شناسایی کنید، سپس جزء خراب را در گروه بر اساس عملکرد قرار دهید. هنگامی که عملکرد را شناختید، خانواده قطعه آشکار می شود و تامین کننده معمولاً می تواند آن را از اندازه گیری ها و عکس های دستگاه مطابقت دهد.

مهمترین چیزی که باید در نمودار قطعات ماشین لباسشویی بررسی شود چیست؟

نقاط رابط، نه خود قسمت. نحوه نصب قطعه، نحوه اتصال آن به شفت یا قرقره و جهت چرخش آن را بررسی کنید. این سه جزئیات بیشتر از فرسودگی داخلی باعث خرابی می شوند و جزئیاتی هستند که یک نقاشی کمترین وضوح را نشان می دهد.

چگونه می توانم یک شفت P را از نمودار شناسایی کنم؟

به دنبال شافتی باشید که از خروجی گیربکس از داخل وان بیرونی و به پالساتور در یک ماشین با بار بالا می رود. در نقاشی معمولاً قسمت عمودی کوتاهی است که بین مهر و موم و تپنده قرار دارد. آن را با اندازه گیری قطر شفت، پروفیل اسپلاین و طول کل تأیید کنید.

آیا می توان گیربکس ماشین لباسشویی را بدون مطابقت با شماره مدل دقیق تعویض کرد؟

گاهی اوقات، اگر الگوی نصب، نسبت، خط خروجی و نوع ترمز با هم مطابقت دارند. شماره مدل ها یک میانبر است نه تضمین. انتقالی که با پلت فرم منطبق است اما نسبت متفاوتی دارد نصب می شود و سپس تحت بار نادرست رفتار می کند.

چرا گیربکس تعویضی من جا می افتد اما همچنان صدا ایجاد می کند؟

نویز پس از یک تناسب صحیح معمولاً به‌جای هندسه، به عکس‌العمل، یاتاقان‌ها یا تفاوت‌های روان‌کاری اشاره دارد. همچنین می تواند از یک سنکرونایزر فرسوده یا بند ترمزی که در همان زمان تعویض نشده است باشد. کارکردن دستگاه در یک چرخه کامل قبل از نصب امکان پذیر نیست، بنابراین بهترین گام بعدی این است که جایگزینی را با واحد حذف شده برای بازی شفت و احساس چرخش مقایسه کنید.

تفاوت بین گیربکس و کاهنده دنده در واشر چیست؟

شرایط همپوشانی دارند. گیربکس معمولاً به محفظه کامل شامل دنده ها و اغلب مکانیسم ترمز اشاره دارد، در حالی که یک کاهنده عموماً به خود واحد کاهش اشاره دارد، به ویژه در سکوهای نیمه اتوماتیک و دو وان. در کاتالوگ ها، این دو نام گاهی اوقات برای یک مجموعه استفاده می شود، بنابراین همیشه با الگوی نصب به جای نام تأیید کنید.

آیا نمودار قطعات ماشین لباسشویی از شماره گذاری یکسانی در سال های تولید استفاده می کند؟

به ندرت. شماره‌گذاری مجدد در مجموعه‌ها شروع می‌شود و با بازبینی‌ها تغییر می‌کند، بنابراین همان بخش فیزیکی ممکن است در کتابچه راهنمای بعدی شماره شاخص متفاوتی داشته باشد. مرجع متقابل خود را بر اساس شماره قطعات و ابعاد اندازه گیری شده، نه بر روی حباب های شاخص ایجاد کنید.

یک تعمیرگاه قبل از سفارش باید از تامین کننده قطعات ماشین لباسشویی چه سوالی داشته باشد؟

نسبت دنده، نقشه ابعادی، الگوی پیچ نصب، مشخصات اسپلاین خروجی و مواد مورد استفاده در سطوح باربر را بخواهید. عرضه‌کننده‌ای که به سرعت به این سؤالات پاسخ می‌دهد معمولاً از داده‌های تولید خود کار می‌کند نه از کاتالوگ فروشندگان.

آیا ارزش خرید قطعات پس از فروش درجه یک OEM به جای ارزان ترین گزینه را دارد؟

برای قطعات انتقال، معمولا بله. تفاوت قیمت بین یک گیربکس سطح پایه و یک گیربکس ساخته شده برای تحمل تولید در مقایسه با هزینه نیروی کار تعمیر دوم ناچیز است. در قطعاتی که بار زیادی را حمل می‌کنند و در نزدیکی آب قرار می‌گیرند، ارزان‌ترین گزینه هزینه را از قیمت قطعه به تماس سرویس تغییر می‌دهد.

یک توزیع کننده باید چند قطعه یدکی برای یک پلت فرم لباسشویی نگه دارد؟

از الگوی سایش به جای لیست قطعات شروع کنید. گیربکس یا کاهنده، کیت شفت P و مهر و موم، مجموعه کلاچ و همگام ساز اکثر سناریوهای تعمیر را روی یک پلت فرم پوشش می دهند. گسترش فراتر از آن بستگی به این دارد که چه تعداد ماشین از آن پلتفرم هنوز در منطقه شما در خدمت هستند.

در همه سؤالات، قانون یکسانی اعمال می شود: شناسایی بر اساس تابع، تأیید با اندازه گیری، و تنها پس از آن سفارش را انجام دهید.

کجا می توان نموداری را که نمی توانید شناسایی کنید ارسال کنید

برخی از نقشه‌ها را نمی‌توان تنها از طریق کتابچه راهنمای کاربر حل کرد، به‌ویژه در پلتفرم‌های قدیمی‌تر که در آن چندین نسخه از یک خانه مشترک هستند. در این موارد، سریع‌ترین مسیر، عکسی از صفحه اطلاعات دستگاه، عکسی از قسمت خراب از دو زاویه و اندازه‌گیری‌هایی است که قبلاً ذکر شد. با این سه ورودی، اکثر قطعات انتقال را می توان در یک تبادل منفرد مطابقت داد.

قطعاتی را که جدا می کنید نگه دارید. یک گیربکس فرسوده هنوز اطلاعات زیادی در مورد نسبت، نوع ترمز و هندسه خروجی به تامین کننده می گوید و اغلب اندازه گیری یک قطعه خراب آسان تر از اندازه گیری فضایی است که از آن وارد شده است.

یک عکس پلاک داده، دو تصویر از قسمت ناموفق و یک کالیپر خواندن مشکلات شناسایی بیشتری را نسبت به هر جستجوی کاتالوگ حل می کند.

نمودار قطعات ماشین لباسشویی یک نقشه است و نقشه ها واقعاً مفید هستند. آنها به شما می گویند که صدا از گیربکس به جای پمپ می آید، نشتی در مهر و موم وان به جای شیلنگ تخلیه است، و قسمتی که در دست شماست سه مجموعه دورتر از جایی که علامت ظاهر می شود قرار دارد. کاری که نقشه نمی تواند انجام دهد این است که نسبت دنده، مشخصات اسپلاین یا سختی شفت را به شما بگوید.

این تقسیم کار تمام استدلال این راهنما است. از نمودار برای مکان یابی استفاده کنید، از اندازه گیری ها برای مشخص کردن استفاده کنید و از سازنده ای استفاده کنید که بتواند هر دو را مستند کند. چه تعمیرگاهی باشید که دو گیربکس در ماه سفارش می‌دهد، یا یک توزیع‌کننده که یک کاتالوگ برای یک منطقه پس از فروش می‌سازد، یا یک تیم تدارکاتی که یک تامین‌کننده جدید را واجد شرایط می‌کند، ترتیب کار یکسان است و با پلت فرم تغییر نمی‌کند.

اگر نموداری که در جلوی شما قرار دارد حل نشد، این طبیعی است و نه یک خطای راهنما. داده‌های ماشین، عکس‌های قطعه و اندازه‌گیری‌ها را ارسال کنید و اجازه دهید کارخانه تولید کننده این قطعات کاری را که برای آن ساخته شده است انجام دهد.

با نمودار مکان یابی کنید، با اندازه گیری ها مشخص کنید و از سازنده ای بخرید که بتواند هر دو را به صورت کتبی به شما نشان دهد.